+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяКакКак опрделить расход топлива на единицу транспортной работы

Как опрделить расход топлива на единицу транспортной работы

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

В настоящих Методических рекомендациях рассматриваются единые принципы нормирования расхода жидкого топлива при производстве земляных работ. Они служат для определения удельных расчетных технологических, общеплощадочных и общеобъектных расходов топлива, а также дифференцированных по проектным институтам общепроизводственных норм в зависимости от выбора схем комплексной механизации земляных работ, категории грунтов, климатических условий и рельефа района проведения земляных работ. Методические рекомендации предназначены для всех организаций Минтрансстроя. Методические рекомендации разработали канд. Соловьянчик, инж.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 6 Основных деталей ВАЗ отвечающие за расход топлива.

Показатели эффективности использования топлива на автомобильном транспорте

Начнем с формул расчета нормативного расхода ГСМ. Они приведены в разд. Таблица 1. Формулы для расчета нормативного расхода топлива. Нормативный расход топлива по типам автотранспорта.

Нормативный расход топлива для легковых автомобилей и автобусов п. Пробег автомобиля S определяют по показаниям спидометра и отражают в путевом листе. Нормативный расход топлива на работу обогревателя п.

К T — процент использования мощности обогревателя в зависимости от фактической температуры воздуха в холодное время года;. При использовании в автомобилях в том числе автобусах автономных независимых обогревателей нормативный расход топлива на работу обогревателя добавляют к общему нормативному расходу топлива п.

Процент использования мощности обогревателя К T определяют согласно п. Нормативный расход топлива при эксплуатации легковых автомобилей и автобусов с прицепами, выполняющих транспортную работу, учитываемую.

Нормативный расход топлива для бортовых грузовых автомобилей и седельных тягачей в составе автопоездов, автомобилей-фургонов и грузопассажирских автомобилей, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах. Если транспортная работа для легковых автомобилей и автобусов с прицепами не учитывается, то к ним согласно п.

Линейную норму расхода топлива на пробег автопоезда H san определяют так:. G np — снаряженная масса прицепа или полуприцепа, т. Объем транспортной работы W определяют следующим образом:. S ван — пробег с грузом, км. Нормативный расход топлива для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов. H z — норма расхода топлива на ездку с грузом автомобиля-самосвала, л м 3 ;. Линейную норму расхода топлива самосвального автопоезда Н sanc определяют так:.

G np — снаряженная масса прицепа или полуприцепа, т;. В случае работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом использования грузоподъемности выше 0,5 допускается нормирование расхода топлива согласно п. В этом случае за базовую линейную норму принимается базовая линейная норма для соответствующего базового бортового автомобиля, скорректированная на разницу снаряженных масс этих автомобилей.

Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих специальные работы во время стоянки п. T об — время работы оборудования, ч или количество выполненных операций ;. Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих транспортную работу, учитываемую в тонно-километрах п. Если спецавтомобиль выполняет транспортную работу, которая не учитывается в тонно-километрах, нормативный расход топлива рассчитывается по формуле, приведенной в п. Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих работу во время движения п.

S — пробег спецавтомобиля без выполнения специальной работы, км;. S c — пробег спецавтомобиля при выполнении специальной работы, км;. H n — норма расхода топлива на разбрасывание одного кузова песка или смеси согласно табл. N — количество кузовов разбросанного песка или смеси за смену. Как видите, для того чтобы рассчитать нормативный расход топлива, нужно знать норму расхода топлива и поправочные коэффициенты, которые помогают учесть дорожные, климатические и другие эксплуатационные факторы разд.

Информацию о видах норм расхода топлива представим в табл. Таблица 2. Виды норм расхода топлива. Вид норм расхода ГСМ. Порядок применения нормы. Базовая линейная норма H s. Распространяются только на модели модификации автомобилей с указанными техническими данными и особенностями конструктивного исполнения.

Базовые линейные нормы расхода топлива установлены в таких единицах измерения:. Учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом. Предельно допустимые максимальные нормы на выполнение транспортной работы в зависимости от вида топлива составляют:. При работе за пределами города на дорогах с твердым покрытием дорогах из асфальтобетона, цементобетона в условиях, не подпадающих под применение корректирующих коэффициентов, указанных в пп.

При питании двигателя другими видами топлива , в частности сжиженным нефтяным газом СНГ , сжатым природным газом СПГ , в том числе в случае газодизельного питания, к приведенным нормам применяют переводные коэффициенты в соответствии с п. Норма на выполнение транспортной работы применяется для:.

Фактический расход топлива на выполнение транспортной работы увеличивается в условиях эксплуатации, включающих осуществление большого количества остановок и фаз разгона-выбега-торможения на единицу пути, повышенное сопротивление качению некачественное дорожное покрытие, дороги из щебня гравия , грунтовые дороги.

Увеличенные значения норм на выполнение транспортной работы, подпадающие под применение корректирующих коэффициентов, указанных в пп. Рекомендовано дифференцированное использование норм расхода топлива на выполнение транспортной работы в зависимости от условий осуществления перевозок и технологического уровня топливной экономичности подвижного состава и в соответствии с фактическими потребностями.

При этом конкретные величины норм расхода топлива на выполнение транспортной работы в регламентированных пределах устанавливает руководитель предприятия и утверждает приказом распоряжением по предприятию. Учитывает дополнительный расход топлива при изменении снаряженной массы автомобиля, прицепа или полуприцепа.

Применяют в случае изменения снаряженной массы автомобиля. Нормы на одну тонну снаряженной массы в зависимости от вида топлива равны соответствующим нормам на выполнение транспортной работы согласно п.

Используют их так же, как и нормы на выполнение транспортной работы. Норма на маневрирование в местах загрузки и разгрузки и выполнение операции по разгрузке Н z. Учитывает увеличение расхода топлива, связанное с маневрированием в местах загрузки и разгрузки и выполнением операций по разгрузке — на одну ездку.

Устанавливают на каждую ездку с грузом. Ее максимально возможное значение рассчитывают в зависимости от грузоподъемности автомобиля так:. При питании двигателя СПГ, СНГ и другими видами топлива в том числе в случае газодизельного питания применяют переводные коэффициенты в соответствии с п. Норму на маневрирование применяют для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами. Норма на работу специального оборудования, установленного на автомобилях H об.

Устанавливают в литрах на 1 час работы оборудования или в литрах на одну технологическую операцию. Приведены в табл. Норму на работу специального оборудования применяют для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы во время стоянки автокраны, компрессорные, буровые установки и т.

Норма на пробег при выполнении специальной. Нормы на пробег по моделям спецавтомобилей приведены вместе с линейными нормами на пробег без выполнения специальной работы в табл. Эту норму применяют для специальных и специализированных автомобилей, которые выполняют специальные работы во время движения снегоочистители, поливомоечные и т.

Норма расхода топлива на работу автономного независимого обогревателя H он. Устанавливают на один час работы независимого обогревателя. В случае отсутствия в приложении Г нормы на работу автономного обогревателя применяют корректирующий коэффициент согласно п. Указанную норму применяют для автомобилей и другой техники на колесном шасси, оборудованных автономными обогревателями.

Нормативный расход топлива на работу автономного обогревателя устанавливается в процентах от базовой нормы расхода на один час работы обогревателя соответствующей его номинальной мощности в зависимости от фактической температуры воздуха окружающей среды в холодное время года процент использования мощности обогревателя :.

Расход топлива на работу обогревателя учитывают в общем нормативном расходе топлива согласно п. Корректирующие коэффициенты. Корректирующие коэффициенты приведены в форме процентов повышения или снижения базового значения нормы расхода топлива.

Повышающие коэффициенты перечислены в п. Максимальные значения коэффициентов, указанные в п. Их нельзя устанавливать одновременно для всех автомобилей оборудования предприятия и на весь период эксплуатации. По возможности, следует устанавливать индивидуальные значения коэффициентов корректировки для каждого транспортного средства в зависимости от особенностей его конструкции, технического состояния и условий эксплуатации п.

Если при эксплуатации автомобиля учитывают сразу несколько коэффициентов, то для расчета нормативного расхода топлива понадобится сначала определить суммарный коэффициент корректировки п. Для корректировки линейных норм можно применять все корректирующие коэффициенты, но с учетом ограничений , приведенных в разд. Например, для корректировки норм на транспортную работу не применяют коэффициенты, указанные в пп.

А для корректировки норм на работу спецоборудования можно применять только корректирующие коэффициенты, указанные в пп. Корректирующие коэффициенты, указанные в пп. Все числовые значения корректирующих коэффициентов в том числе значения процентов установления норм на работу оборудования и значения норм расхода и т. При расчетах достаточно округлять значения до трех значимых цифр.

Конкретные величины коэффициентов в регламентированных пределах и сроки их действия устанавливает непосредственно руководитель предприятия и утверждает приказом распоряжением. Обратите внимание! Об этом сказано в п. Нормы расхода смазочных материалов. Так, согласно п. Фактический расход топлива. Традиционно сложилось, что фактическое количество топлива, израсходованного в течение смены рейса , рассчитывают на основании данных путевых листов.

В них помимо прочего фиксируют показания измерительных приборов автомобиля на момент начала и окончания смены рейса , а также сведения об объемах заправок дозаправок автомобиля в течение смены рейса. Тогда для определения искомой величины можно воспользоваться простой формулой:.

Необходимо отметить, что в настоящее время нормативно установленных форм путевых листов не существует. Однако в учетной сфере обойтись без путевого листа, выполняющего роль первичного документа, по-прежнему невозможно. Формы путевых листов грузового и легкового автомобилей предприятие может разработать самостоятельно.

Р 3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Приказом Министерства. Заместитель Директора. Академии коммунального. При нормировании расхода автомобильного топлива на работу специальных машин в предприятиях жилищно - коммунального хозяйства используются Линейные нормы расхода бензина, дизельного топлива и сжиженного газа для автомобильного транспорта, утвержденные Постановлением Госплана РСФСР от 5 июля г. N , а также Нормы расхода жидкого топлива на работу оборудования, установленного на специальных и специализированных автомобилях, утвержденные Постановлением N Госплана РСФСР от 7 сентября года. Методические указания по нормированию расхода жидкого топлива для спецмашин коммунального назначения ранее не разрабатывались.

Экономия СНП в отчетном периоде определяется как сумма от экономии всех Удельный расход топлива на единицу транспортной работы. л/ткм.

Уравнение расхода топлива

Индивидуальные показатели расхода топлива и эффективности его использования формируются по технологическим объектам по моделям автомобилей , а групповые показатели — по экономическим объектам министерству, ведомству, объединению, предприятию. Основу индивидуального показателя составляет базовая норма расхода топлива автомобилем данной модели, установленная для однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условий работы автомобильного транспорта. Но ресурсосбережение по топливу зависит не только от конструкции используемого автомобиля, но и от условий его эксплуатации организации перевозочного процесса, качества ТО и ремонта и др. Для учета этого многообразия факторов вводятся групповые показатели, т. Для автомобилей, работа которых планируется в тонно-километрах, пассажиро-километрах, платных километрах установлены соответственно следующие размерности групповых показателей топливоиспользования:. По существу, этот показатель представляет собой удельный расход топлива в граммах на единицу транспортной работы; в настоящее время он является основным критерием оценки эффективности использования автомобильного топлива. Этот измеритель учитывает, в том числе, условия использования автомобилей по грузоподъемности и пробегу. Чтобы ориентироваться в примерных значениях удельных показателей по расходу различных видов топлив, приведем имеющийся в литературе пример:. Действующая система раздельного нормирования и учета расхода автомобильного бензина и дизельного топлива не предусматривает комплексную оценку эффективности использования этих ресурсов и поэтому не в полной мере учитывает экономию жидкого моторного топлива за счет дизелизации и перевода автомобилей на газ.

Устройство автомобилей

Государственного комитета по стандартизации. Методические рекомендации по определению экономии светлых нефтепродуктов далее СНП от внедрения организационно — технических мероприятий далее - Методические рекомендации разработаны в соответствии с Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 17 марта г. Методические рекомендации предназначены для оценки выполнения показателя по снижению потребления СНП республиканскими органами государственного управления и иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, облисполкомами и Минским горисполкомом по подчиненным входящим в состав организациям и иными хозяйственными обществами, в которых Республика Беларусь либо административно — территориальная единица, обладая акциями долями в уставных фондах , может определять решения, принимаемые этими хозяйственными обществами, или пользующимися государственной финансовой поддержкой. Показатель по снижению потребления СНП определяется как выраженное в процентах отношение полученных за счет организационно — технических мероприятий объемов экономии СНП в отчетном периоде к объему их фактического потребления в базисном периоде.

Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В справочнике приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлив на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов.

4.5. Топливная экономичность автопоезда

Для автотранспортных предприятий и юридических лиц, эксплуатирующих автотранспортные средства, характерны не только затраты, обусловленные нерациональным расходом топлива по описанным ранее объективным причинам, но и связанные с халатным отношением работников к своим обязанностям, и даже откровенным хищением топлива. В целях снижения себестоимости перевозок, сокращения непроизводительных затрат топлива и упорядочения его расхода на автотранспортных предприятиях расход топлива нормируется. Нормы расхода топлива на автомобильном транспорте - это плановые показатели его расхода на единицу пробега и единицу транспортной работы. Они являются нормами технологическими, то есть включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на ремонт автомобилей и прочие хозяйственные расходы в состав этих норм не включаются и формируются отдельно. В данных Рекомендациях указывается, что они предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, и др.

Расход топлива автомобилей

Скачать документ. Настоящая методика предназначена для работников отделов служб эксплуатации автотранспортных предприятий и отделов автобусных перевозок транспортных управлений Министерства автомобильного транспорта РСФСР. В Методике описываются методы выявления резервов экономии топлива при составлении плана организационно-технических мероприятий на городских и пригородных автобусных перевозках. Полнота и достоверность результатов расчетов по Методике обеспечивается в наибольшей степени при условии проведения на предварительном этапе маршрутного нормирования расхода топлива по группе маршрутов в соответствии с действующим руководящим документом Министерства автомобильного транспорта РСФСР РДРСФСР В этом случае методика позволяет осуществлять корректировку этих норм без повторения расчетов по установлению маршрутных норм всей совокупности маршрутов автопредприятия. С января г. Абрамовым С. Об утверждении и практическом использовании Методики выявления резервов экономии топлива в мероприятиях по организации городских и пригородных автобусных перевозок.

работы используются расход топлива на единицу транспортной работы Исходным графиком для определения расходов топлив gе и Gт является.

Справочник химика 21

Обычно приводится к пройденному расстоянию; для специальной техники на автомобильной базе также может определяться часовой расход топлива. На фактический расход влияют в том числе качество топлива и условия поездки, поэтому для сравнения эти параметры нормируются. В настоящее время является одной из важных характеристик автомобиля и его двигателя , в первую очередь, в странах Европы и развитых странах других частей света.

Нормы расхода ГСМ: рассчитываем правильно

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Никита Г.

    Утверждены Департаментом автомобильного транспорта Минтранса РФ 26 августа г.

  2. sticeersurmei1971

    Начнем с формул расчета нормативного расхода ГСМ.

  3. Леха Ш.

    Расход топлива автомобиля, точнее удельный расход топлива автомобиля — количество Единицы измерения[править | править код] . Базовый уровень расхода топлива определяется для транспортного средства по при работе на автодорогах со сложным планом (не менее поворота на км.

  4. nanthpheedptmenfert1983

    4.6. Нормы расхода топлива